Tsingitud terasplaat on teatud tüüpi tsinkkattega terasplaat korrosioonikindluse parandamiseks. Alates 1970. aastatest on autokere teraseks kasutatud galvaniseeritud lehtterast. Kokkupanekul asetatakse tsingitud pind auto sisse, et parandada auto kere korrosioonikindlust. Tsingimata pind asetatakse autost väljapoole ja pihustatakse värviga.
Tsingitud terasplaat on teatud tüüpi tsinkkattega terasplaat korrosioonikindluse parandamiseks. Alates 1970. aastatest on autokere teraseks kasutatud galvaniseeritud lehtterast. Kokkupanekul asetatakse tsingitud pind auto sisse, et parandada auto kere korrosioonikindlust. Tsingimata pind asetatakse autost väljapoole ja pihustatakse värviga. Autode suurenenud korrosioonikindluse nõude korral suureneb tsingitud teraslehe kaal pidevalt ja ilmub topeltgalvaniseeritud terasplekk. Tsingitud terase kaalu suurendamine suurendab aga ka galvaniseeritud terase energiatarbimist tunduvalt, mis toob kaasa materjalikulude suurenemise. Seetõttu ilmus 1970ndate lõpus tsingitud terasplekk, mis on toodetud kuumtsinkimisega, mida nimetatakse kuumtsingitud terasleheks. Nüüd on tsingitud terasplekki autodes laialdaselt kasutatud. Tsingitud teraspleki paksus on 0,5-3,0 mm ja kerepaneelide paksus 0,6-0,8 mm.
Kuum tags: HDGI terasplaat, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, lahtiselt, hinnakiri, pakkumine, hea kvaliteet, valmistatud Hiinas